经过四个驿站，这也就意味着，昼夜不停传递地方公文，一日便可将三百里外的文书送至北京，千里文书三日余可达，两千里外文书不过七日。
对于三千里外的文书，比如广东文书、福建等地文书，从驿站效率并非最高，而乘蒸汽机船只更显快速。鉴于海上风暴等问题，寻常时期广东等地文书可借水师传报一般文书，紧急文书则分水路、陆路两面传递，海上风浪大时，走陆地驿站。
更远的西疆行省文书传报也进行了重新规划，不再从长城以内走，翻这个山，那个山，而是走长城以外，直接出关，经草原向西而行。如今草原上已无敌人，瓦剌被安置在固定草场之上，至于鞑靼剩下的族人，多为老弱妇孺，他们也已被分散开来。
经过驿传系统的重塑，北京对西疆的控制明显增强，文书从最初的三十日至四十日，一下缩短至十五日至二十五日。
这不只是地方文书向朝廷的传递速度，还是朝廷政令通往地方的速度。面对突发事件，地方变化，朝廷可以更为从容应对。
迁都带来的北京粮食价格增高问题也随着官府粮仓储备粮食四百万石的消息迅速下落，考虑到不少官员有着“北方苦寒”的心理担忧，朱允炆下令皇家下产业，调拨三千新式炉子给在京官员，以应对即将到来的冬日。
北京很是热闹，无数民宅拔地而起，各类商铺里摆放的货物琳琅满目，天南地北的货物都聚在此处。
九月五日，朱允炆下令太子监国，自己则在李坚、骆冠英、平安、刘长阁等人的护送下，出了北京城，于通州乘船南下。
答应过水师会送他们出航，身为帝王不可能失信。
朱文奎监国不是一次两次了，加上迁都诸多事宜都是他亲手操办，有着不错的文书处理的经验，加上解缙、杨士奇、铁铉、徐辉祖等人辅佐，处理政务并无问题。
船只在京杭大运河上行进。
朱允炆看着神色失落的平安，笑道：“世人只知二炮局，又有多少人知
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