三月上旬，美国汽车界发生了一件大事。
美国财.政部外国资产控制办公室，简称ofac，宣布大众汽车集团和宝马汽车集团，涉及参与了对美国公司的不公平竞争，说要对这两家汽车集团展开调查。
不久以后，美国经济制裁政策与实施办公室（spi），美国商务部工业和安全局（bis），也同时宣布对宝马集团和大众集团，有相应的调查意向。
与此同时，美国司法部也站出来，宣称这两家汽车集团，有可能违反了美国的《反海外腐败法》和《赫尔姆斯—伯顿法》。
这些新闻和消息一经传出，宝马和大众一下子吓呆了。
毫无疑问，这就是美国玩的非常溜的所谓“长臂管辖”。
受美国“长臂管辖”影响过的企业或者国家，既包括美国自己的盟友国家，也包括与其敌对或关系紧张国家。
世界警.察，管的就是这么的宽。
更何况现在还是2002年，是阿美利加拔剑四顾心茫然，打遍全球无敌手的时代。
美国人说要玩长臂管辖，那就真的玩了。
谁也奈何不了。
这次就轮到了宝马和大众。
获知这些消息，惊呆了的宝马和大众。
一开始是将这件事，联想到了通用和福特身上。
毕竟这两家美国汽车集团，是它们在全球汽车产业界，最大的两个竞争者之二。
这两家公司，也有能力在美国给他们搞事。
好在宝马和大众耕耘全球市场多时，对美国这个最大汽车市场，更是重视无比。
其在美国这边，有着非常强大的人脉和能量。
在他们的股东里，甚至有许多本来就是美国人。
两家公司的高级管理层，曾经去会面过亚伯的贝瑞德和约翰·维兰德，也飞速启程出发前往美国。
不等这两人坐
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