“我一个朋友想要成立家新能源汽车的新公司，不知道你有没有兴趣？”
“.”
听着这个熟悉的语调，坐在辉腾后座的王永仁随口问了句：“哦，不知道是什么公司？”
“我朋友范**，先前一直在奇瑞那边负责”
对于邀请这位年轻富豪进入股东名单，老李觉得还是很有必要的。
毕竟，对方已经在新能源汽车领域迈出了坚实的一步，从中看出这位年轻富豪的人脉和眼光绝对不凡。
更何况，对方丈母娘的身份，对新公司有百利而无一害。
“众合新能源？小哪吒？”
听了李总的讲述，王永仁脑海里闪过一个耳熟能详的品牌。
未来十多年，以慰莱、大鹏、理想等几个品牌为首的b级车车企，在各个领域卯足了劲比拼，想要往更高端市场进军，却是没看到下面有一个占据了低端家用电车的小哪吒，交出了亮眼的业绩。
或者说，华夏的经济水平，以及现有的电动汽车辅助设施，注定了电动汽车在一段时间内只能作为燃油车的替补。
真正敢在高速免费的节假日开电动汽车上高速，是真的勇士，抑或是有钱有闲。
对于这样的潜力企业，王永仁自然不会错过：“那行，哪天李哥有空，咱们组个局，聊聊具体的投资份额。”
“好，我尽快定时间。”
见这位年轻富豪同意，李总松了一口气，转头给自己的老朋友去了个电话。
虽说他们杰利近年来发展顺利，但因为收购沃尔窝的举动，增长了他们燃油车研发实力的同时，也暂时无力开展其余的新能源车市场。
贪多嚼不烂，这个道理，商海沉浮多年的李总还是知晓的。
若不然，为何作为江省的明星车企，其余的小车企如保时泰之流都上马了电动汽车，他们杰利却不慌不忙。
做企业，
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