下午，罗成直接跟张主任说了，别去修理车间当主任了，还是直接分管后勤吧，后勤负责整个工厂的大后方，材料统计采购，需要一个能人。而且张主任的几年厂长下来的人脉，也适合他分管后勤。
一般大工厂，后勤主管基本就是厂里的第三把手，现在厂里规模小，规模大了还要设副厂长一职，协助厂长管理生产。很多副厂长都是从后勤主管升上去的，因为熟悉各部门的情况。
张主任也没推辞，他现在也感觉一直待在车间也不得劲，又没生产任务，又没车修。调到后勤来，也能忙一点事情。
起码十辆方块车的原材料采购事情，他还能负责抓一抓，厂里建设鸡鸭养殖棚的事情，也属于后勤的事情。反正不是生产的事情，后勤都可以管。
甚至销售的事情，也是属于后勤的，主要是后勤要负责记录货品，这厂里东西人家来拉走，后勤不得记录一下呀。以前是没产品没库存，以后就不一样了。这以后的产品有其他单位来提货，都是找后勤部的。
把张主任安排到后勤后，这建设新车间的事情就交给他了，还有就是去机械厂采购助力泵和减震器的零部件，而且机械厂也是卖设备的，最好是先把生产减震器的设备拿下来，这个结构简单。
助力泵的成套生产设备弄来代价就有些太大了，而且这东西除了自身生产的汽车用的到，根本用不了多少，而减震器不一样，容易加装，对于修理车间来说，在一定时期内是一笔不小的业务。而且减震器也属于消耗产品，这样产品拿下来，自产自销是不错的。
等以后车辆的产量上来了，再采购一套成套的助力泵设备，螺丝和齿轮什么的，可能涉及很多东西，但可以先从部分零配件开始自产。
反正利润不用于投产就是要上交的，干嘛去浪费。还有就是以后的场地得提前批下来，厂对面就有很大一片空地，在罗成的询问下，张主任说本来对面那片地是有规划的，好像是要
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