大部门，大单位，就算是义安城落后，吉普车和轿车还是有的。而中等部门单位，领导坐方块车出行又感觉寒酸了点，小部门单位，上面又感觉不需要给配。
申请的单位是很多，但有些单位纯粹是有总比没有要好。所以方块车，上面定性为办公用车为主。
什么叫办公用车，就是尽量不用于平时单位出行使用，而是工作时使用的交通工具。
比如邮局，配送邮件的，县城用的是自行车，城区现在都在洪城采购摩托车。但摩托车不太适合跑邮件，他们更想要的是类似边三轮那样的三轮摩托车。
而现在好了，有方块车了，除了前面没挡风玻璃，这方块车对于邮局来说等于是完美。而且不开的时候，用一个木板挡着就是了。
这邮政局可是早就看中了方块车的，申请了可不只是一两车。而文化局也是在申请，每年组织电影下乡，多艰难呀。也是骑着个自行车，文化局都是依靠财政拨款，比邮政局可穷多了。邮政局起码还有摩托车。
但说的需求，派出所公安民警就不需要嘛，白天晚上都要巡查，甚至有案件的时候，大家都是靠两条腿在行走访问。而且有了车子，机动性就更强，一但有什么地方出事了，支援也能及时。
反正很多部门申报都会有各自的理由，但是想单纯的只是为了出行去开会，去视察方便申请的，基本都被拒绝了。
而有些部门就算需要，可能也会按照需求量的原因，往后排了。
首先来汽车厂提车的，就是邮政局，而且是一下三辆车，为什么是邮政三辆车呢，按照需求，邮政需要车子没错，但很多邮政局名下的自行车，摩托车并不少，跟其他单位来比，怎么也轮不到邮政局三辆车呀。
这就是有效益单位的好处了，邮政局有自身的财务收入呀。不像有些单位财务支出都只能依靠地方财务。
邮政局能提三辆车，不需要地方财政出钱，加上
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