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第二百零七章 第一批鸡蛋送来了(1 / 5)

汽车制造厂,目前属于赚的多,但花销也多,还没创造出来的利润就已经开始死命花了。建房子扩张看上去花了不少,但跟买机器的相比就不算什么了。

上午在机械厂订购的十台焊机五台切割机又送来了,一签单,基本又一个达不溜没了。但就这些工具,几个车间一分就没了。让电工师傅先给一个新建好的车间厂房装了电,把组装手动叉车和焊接钢铁托盘的分了过去,新车间够大,目前的规模可以把这两个安排在一起,一边一半,生产的货品反正可以全部从这车间运往轧钢厂。

这才刚月初,活都没干出多少,机器设备加厂房,就整出去十几万。到时候新来的工人衣服杂七杂八的,便宜也架不住数量越来越多呀。这也就是车辆类产品利润高,其他厂规模不小的,一年纯利润都不够罗成几下折腾的。

三轮货车,一开始的造型就是‘敞篷版’的,除了体型稍微比三轮车大一些外,造型是没太大区别的。但因为打算自己用来运输,后车箱昨天下午就临时加装了可拆卸的那种支架,每辆车配了一块遮雨布。

车头也设计了一个挡雨架子,但昨天因为张主任就给运输站询问了合作的事情,那边竟然晚上就去张主任家里找他了。实在是这快年底了,运输任务紧,碍于面子问题,很多企业的货物又不能拖着不送。

因为运输站属于服务行业,是归地方单位优先指派的。可地方单位又给不了什么福利,司机是能私下捞点外快,但管理人员要是不讨好企业单位,去哪弄各种票呀。

这没办法,四辆三轮货车一大早就开出去了,前车设计好的遮雨架也没安装,就被运输站那边指派走了。

都属于不远也不算近的货,而因为这事,人事部的人还要单独给运输对进行统计,这人和车出去了,就不一定能回的来,按照运输站的规矩,他们那边是跑长途的,一天补一块钱,短途没回来吃饭的,补六角钱。

这种补助也就是为了

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